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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ASDS</journal-id><journal-title-group><journal-title>Applied Statistics and Data Science</journal-title></journal-title-group><issn>3066-8433</issn><eissn>3066-8441</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ASDS.2025080014</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>新兴技术驱动国有企业创新发展的战略路径研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ASDS/1/8/10.61369/ASDS.2025080014</url><author>邱龙</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>1</volume><issue>8</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-10-20</published-time></date></history><abstract>本文立足于低空经济这一国家战略性新兴产业蓬勃发展的宏观背景，以通信类国有企业为研究对象，探讨其依托新兴技术驱动创新发展的战略路径。研究聚焦5G-A、人工智能、北斗等核心技术集群，通过典型案例分析，系统论证了通信国企通过&amp;ldquo;技术融合-业务重构-生态协同-场景牵引&amp;rdquo;的四维路径，实现从传统通信服务商向低空经济新型基础设施主导者与产业生态构建者的战略转型，旨在为国有企业培育新质生产力、服务国家战略提供理论与实践范式。</abstract><keywords>低空经济,国有企业,创新发展,战略路径,数字技术</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>&amp;nbsp;[1] 李飞,陈乐儿,李宇.低空资源的概念与资源科学学科建设展望[J/OL].资源科学,1-11[2025-08-30].https://link.cnki.net/urlid/11.3868.N.20250829.0959.008.&amp;nbsp;[2] 李圆佳,胡静,刘海朦,等.中国低空旅游基地的空间分布特征及其影响机制[J/OL].资源科学,1-17[2025-08-30].https://link.cnki.net/urlid/11.3868.N.20250829.0959.010.&amp;nbsp;[3] 王勇 , 岑宗羲,何正龙,等.低空无人机遥感技术在公路巡检中的应用进展、挑战和前景[J/OL].资源科学,1-14[2025-08-30].https://link.cnki.net/urlid/11.3868.N.20250829.0958.002.&amp;nbsp;[4] 贾政霖,李波.低空经济赋能乡村振兴：价值意蕴、现实梗阻及优化路径[J/OL].新疆农垦经济,1-16[2025-08-30].https://link.cnki.net/urlid/65.1048.F.20250828.1543.002.&amp;nbsp;[5] 徐笑阳.低空经济与道路联运融合发展问题研究[J/OL].中国企业经营管理知识仓库,1-4[2025-08-30].https://link.cnki.net/urlid/11.9120.F.20250828.1522.002.&amp;nbsp;[6] 徐晶卉.上海低空经济步入产业收获期[N].文汇报,2025-08-28(001).&amp;nbsp;[7] 党博文.低空网络:有什么？谁在建？[N].通信产业报,2025-07-21(008).DOI:10.28806/n.cnki.ntxcy.2025.000183.&amp;nbsp;[8] 郭冀川,李乔宇.5G-A网络商业化加速：智能驾驶、低空经济迎来黄金发展期[N].证券日报,2025-05-12(A01).DOI:10.28096/n.cnki.ncjrb.2025.002417.&amp;nbsp;[9] 吴双.5G-A为低空经济赋能增力[N].人民邮电,2025-01-23(006).DOI:10.28659/n.cnki.nrmyd.2025.000180.&amp;nbsp;[10] 骆轶琪.低空经济加速起飞通信领域亟待破除哪些障碍？[N].21世纪经济报道,2024-12-11(011).DOI:10.28723/n.cnki.nsjbd.2024.005016.&amp;nbsp;[11] 沈海军.低空经济产业的发展现状与未来[J].金融博览,2024,(07):21-23.&amp;nbsp;[12] 李鹏展,郑皆倞,苏晓玉,等.&amp;ldquo;互联网+&amp;rdquo;低空资源一体化云平台研究[C]//高分辨率对地观测学术联盟.第七届高分辨率对地观测学术年会论文集.航天科工集团第三研究院航天海鹰卫星运营事业部,2020:599-610.DOI:10.26914/c.cnkihy.2020.045403.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
