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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ERA.2025090008</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>船舶压力管道安装中的焊接变形控制与应力分析技术</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/3/9/10.61369/ERA.2025090008</url><author>王洪波</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>9</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-09-20</published-time></date></history><abstract>船舶压力管道是船舶系统里的关键构成部分，其安装质量会对船舶的运行安全以及性能造成影响。在安装流程中，焊接变形以及应力方面的问题是影响管道质量的重要要素。在本文中，针对船舶压力管道安装，提出一些新颖的问题，例如新型高强度材料焊接变形控制方面的难题，复杂空间结构管道应力集中分析精准度不够，还有焊接残余应力和动态载荷耦合作用下存在的安全隐患等。对这些问题产生的原因展开深入的分析，并且从工艺优化、技术革新等方面提出解决的办法，目的是提高船舶压力管道的安装质量，保证船舶能够安全且稳定地运行。</abstract><keywords>船舶压力管道,焊接变形控制,应力分析,安装技术</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 黄俊杰, 张迪, 杨少杰, 等. 船舶和海洋工程设计中管道防腐研究[J]. 船舶物资与市场,2024,32(11):65-67.[2] 李仕麒, 张亚东. 船舶制造中金属材料无损探伤检测技术[J]. 中国科技信息,2024,(17):91-93.[3] 姚丙锋. 船舶工程中管系安装技术分析[J]. 船舶物资与市场,2024,32(06):60-62.[4] 韩锡岭. 谱减法在船舶管道泄漏检测中的应用研究[J]. 中国修船,2023,36(06):16-19.[5] 孟宏超. 船舶管系设计系统的发展和应用[J]. 船舶物资与市场,2023,31(11):39-41.[6] 李海学, 朱青春, 魏颂珂. 船舶锚泊作业对海底管道安全风险分析[J]. 石油工程建设,2023,49(05):47-50.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
