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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ERA.2025110010</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>高参数再热技术助力生物质能与垃圾发电</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/3/11/10.61369/ERA.2025110010</url><author>孙慧丽</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>3</volume><issue>11</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-11-20</published-time></date></history><abstract>在生物质能与垃圾焚烧发电行业电价补贴退坡的背景下，提升汽轮机发电效率成为企业降本增效的核心路径。本文聚焦小型汽轮机高参数再热技术（涵盖蒸汽再热、烟气再热等技术类型），通过对工程热力学原理进行分析与技术研究，揭示其通过优化蒸汽循环或引入中间再热过程，可使朗肯循环效率较常规高温高压技术提升4-5个百分点，热耗率降低7%-8%。研究表明，该技术在发电效率提升、燃料成本降低及碳减排方面具有显著优势，但其规模化应用面临初投资高、运维技术壁垒及行业标准体系缺失等挑战。</abstract><keywords>小型汽轮机,再热技术,垃圾焚烧,能效提升,实证分析</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>&amp;nbsp;[1] 中国城市生活垃圾焚烧发电年度报告2023.&amp;nbsp;[2] 国家发改委《生物质能发展"十四五"规划》.&amp;nbsp;[3] 国家发展改革委《生物质发电项目建设管理办法》[Z].2021.&amp;nbsp;[4] 王松岭等《汽轮机原理及节能技术》[M].2020.&amp;nbsp;[5]ASME Standard.Power test code-Part 6:Steam turbines[S].2019.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
