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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ETQM</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Technology and Quality Management</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3170</issn><eissn>2992-9806</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ETQM.9144</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>汽车底盘焊接变形控制与精度保证技术研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ETQM/2/12/10.61369/ETQM.9144</url><author>赵飞</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2024</year></pub-date><volume>2</volume><issue>12</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2024-12-20</published-time></date></history><abstract>汽车底盘，作为车辆的核心支撑部分，其焊接效果直接决定着整车的性能和安全性，然而，底盘结构的复杂性使得在焊接过程中很容易产生变形，这会使得精度降低，从而对装配质量产生不利影响，针对底盘焊接变形的处理，本文分析了通过控制焊接热源、优化焊接顺序、设计夹具及实施应力释放等方法，以降低焊接变形并提升焊接质量。通过改进焊接技术参数，融合有限元仿真和实际焊接测试，成功对焊接变形进行了控制，从而提高了底盘焊接的准确性和稳定性，为汽车生产提供了稳定的技术保障。</abstract><keywords>汽车底盘,焊接变形,精度控制</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1]S. S S ,P. S B . Investigating the effect of residual stresses and distortion of laser welded joints for automobile chassis and optimizing weld parameters using random forest based grey wolf optimizer［J］．Welding International, 2023, 37 (1): 46-67.[2] 曹玉姗．汽车底盘车架焊接维修故障检测方法［J］．设备管理与维修，2022, (14): 55-57.[3]JinJae K ,Moonki B ,MyoungPyo H, et al. Finite Element Analysis on Welding-Induced Distortion of Automotive Rear Chassis Component［J］．Metals, 2022, 12 (2): 287-287.[4] 王科，李浩，吴纪军．汽车底盘零部件先期样件试制过程分析［J］．机电产品开发与创新，2021, 34 (03): 68-70.[5] 赵佳萌，梁增提，覃京翎，等．汽车底盘零部件焊接柔性生产线的设计［J］．科技风，2020, (35): 187-188+190.[6] 闫超杰．基于有限元法的汽车底盘后桥焊接应力场仿真模拟［J］．鞍山师范学院学报，2020, 22 (04): 16-19.[7] 闫超杰．两种不同比例的气体保护焊对汽车底盘构件性能的影响［J］．辽宁科技学院学报，2020, 22 (03): 11-13.[8] 张宏君．汽车底盘焊接工艺开发［J］．汽车工程师，2017, (04): 56-58.[9] 张国华．浅谈汽车底盘&amp;mdash; 后车架总成焊接工艺的优化［J］．电子世界，2013, (20): 234.[10] 廖辉江．汽车底盘件机器人柔性焊接生产线［J］．电焊机，2007, (02): 56-58.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
