<?xml version="1.1" encoding="utf-8"?>
<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ME</journal-id><journal-title-group><journal-title>Modern Engineering</journal-title></journal-title-group><issn>2996-6973</issn><eissn>2996-6981</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ME.11843</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>基于5G的高铁列车超视距行车辅助预警系统的研究与设计</title><url>https://artdesignp.com/journal/ME/1/5/10.61369/ME.11843</url><author>安东,郭宇宇</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2024</year></pub-date><volume>1</volume><issue>5</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2024-07-20</published-time></date></history><abstract>文章研究目的为基于5G技术开发一款超视距高铁列车行车辅助预警系统，以解决高铁驾驶员无法提前预知前方危情的弊端。研究期间，以5G作为核心传输技术，融合线路沿线摄像头、关键区域监测设备、列车车载显示系统等硬件结合对程序的设计，实现高铁列车运行阶段对前方危情的超视距感知，以便列车员与调度中心可提前制定风险应对策略，提升列车运行稳定、安全性。</abstract><keywords>5G技术,超视距,预警系统,危情视频传输</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 赵涛. 高速铁路行车事件应急救援进度预警模型研究[D]. 兰州交通大学,2022.[2] 杨小江, 何先文, 朱春山, 等. 南山矿铁路运输行车安全预警系统建设与应用[J].现代矿业,2023,39(10):174-177.[3] 刘佳佳. 面向智能高铁场景的隐私保护研究[D]. 北京交通大学,2022.001139.[4] 陈建译. 基于5G 的高铁列车超视距行车辅助预警系统[J].铁道通信信号,2022,58(02):49-55.[5] 钟尖, 万月亚. 高铁工务作业监控管理系统的设计及应用[J].价值工程,2020,39(32):170-171.[6] 张妍君, 赵耀.5G 在铁路信息系统中的应用[J].中国铁路,2023,(05):13-20.[7]柳青红, 赵颖, 罗浩, 等. 基于5G 公网的高速铁路运营线路列车超视距应用系统试验方案研究[J].铁路计算机应用,2023,32(06):62-70.[8] 王瑞. 高速铁路灾害及侵限监测关键技术研究[D]. 中国铁道科学研究院,2022.000007.[9] 何理旭.5G 无线信号穿透高铁车厢的信道特性研究[D]. 上海大学,2023.000634.[10] 张存涛.5G C/U分离架构下高铁移动网络切换性能增强方法[D]. 北京交通大学,2023.001927.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
