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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ME</journal-id><journal-title-group><journal-title>Modern Engineering</journal-title></journal-title-group><issn>2996-6973</issn><eissn>2996-6981</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ME.2024070009</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>拟建地块与规划轨道交通的影响分析</title><url>https://artdesignp.com/journal/ME/1/7/10.61369/ME.2024070009</url><author>储德华</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2024</year></pub-date><volume>1</volume><issue>7</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2024-09-20</published-time></date></history><abstract>&amp;nbsp;随着城市化进程加速，轨道交通周边地块开发日益密集，由此产生的施工扰动、荷载增加、水文环境变化以及风险传导等问题对轨道交通建设及运营安全构成潜在威胁。随着城市轨道交通工程迅速发展，临近轨道交通的沿线建筑工程随之增加，但轨道交通工程的建设与相关地块建筑工程建设往往并不同步，为解决地块与轨道交通不同步问题，减少地块与轨道交通建设的相互影响，对地块与轨道交通的模型影响分析研究，为地块及轨道交通建设方案的可行性及安全性提供参考，以确保在地块建设的同时后期轨道交通建设依然能顺利进行。</abstract><keywords>地块,规划轨道交通,影响分析</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 廖宇飚;肖杨;王晓枫;靳鹏;张永超.既有地铁隧道旁侧基坑开挖影响分析[J].科技通报.2021,37(11):91-97.&amp;nbsp;[2] 黄筱淇;胡盛亮;李达宏.基坑开挖对邻近地铁结构影响的数值模拟研究[J].河南科技.2023,42（22）:67-73.&amp;nbsp;[3] 黎大鹏;胡军然;贾伟.地铁车站上方分洪箱涵分层开挖施工可行性研究[J].城市住宅.2019,26（04）:125-127.&amp;nbsp;[4] 侯俊.深入探讨地块开发输入对地铁车站建设的影响[J].建筑工程技术与设计,2022,10(6):109-111.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
