MEModern Engineering2996-69732996-6981Art and Design10.61369/ME.2025060023Article考虑乘客疏散效率的地铁换乘站应急疏散路径优化与仿真分析https://artdesignp.com/journal/ME/2/6/10.61369/ME.2025060023褚画宜2025262025-06-20为提升地铁换乘站应急疏散效率，兼顾疏散时间、设施拥挤度与通行安全，本文围绕应急疏散路径优化与仿真展开研究。构建考虑乘客异质性的疏散优化模型，将换乘站物理空间抽象为无向加权图，建立“总疏散时间最短、平均拥挤度最低、总安全风险最小”的多目标数学模型，采用改进非支配排序遗传算法求解帕累托最优集，经理想点法筛选最优方案。搭建 1:1 仿真平台，设计“基准-单目标-多目标”三类对比场景。通过仿真分析验证优化效果，多目标场景平均疏散时间（222 秒）较基准（305 秒）缩短 27.2%，最大拥挤度（2.8 人 /m²）显著低于基准（5.2 人 /m²），安全事故发生率（0.8 次）降低 89.5%，出口客流分配标准差（4.8）体现均衡性；且多目标策略在鲁棒性与实用性上优于单目标策略。基于结果提出设施优化、标识引导、客流管控及场景化预案四类改进策略，为地铁换乘站应急疏散提供理论与实践支撑。地铁换乘站,应急疏散,路径优化,多目标优化

 [1]付红飞.地铁换乘站应急疏散方案研究——以广济南路为例[D].中国矿业大学,中国矿业大学(江苏),2021. [2]朱高祥.城市轨道交通换乘站行人疏散时间优化模型[D].陕西:长安大学,2018. [3]张晋.地铁车站火灾对早高峰人员疏散影响及对策研究[D].北京:北京工业大学,2020. [4]尹渊.地铁换乘站火灾模拟与应急疏散研究[D].中国矿业大学,中国矿业大学(江苏),2024. [5]李世海.重庆市地铁换乘站大客流应急疏散模拟与风险管控[D].重庆:重庆大学,2022. [6]孔雪艳.突发事件下地铁换乘站行人应急疏散模型研究[D].江苏:南京理工大学,2022. [7]蔡炜垚.地铁交叉换乘站火灾烟流调控机理与应急疏散研究[D].中国矿业大学,中国矿业大学(江苏),2022. [8]张瑞.考虑引导因素的地铁换乘站火灾疏散模型研究[D].辽宁:沈阳建筑大学,2022. [9]王子柏.地铁车站火灾的乘客应急疏散策略研究[D].黑龙江:哈尔滨工业大学,2024. [10]王海燕.李村地铁站人员应急疏散模型构建与仿真优化[D].山东:山东科技大学,2020.