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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ME</journal-id><journal-title-group><journal-title>Modern Engineering</journal-title></journal-title-group><issn>2996-6973</issn><eissn>2996-6981</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/ME.2025060045</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>浅谈空客A320系列飞机雷击损伤处理</title><url>https://artdesignp.com/journal/ME/2/6/10.61369/ME.2025060045</url><author>吕福根</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2025</year></pub-date><volume>2</volume><issue>6</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2025-06-20</published-time></date></history><abstract>为了提高日常雷击损伤评估的效率，本研究以AIRBUS飞机A320系列的SRM手册和NSRM手册为依据，深入探讨了空客主要机型A320系列处理雷击损伤的策略，并提出了相应的解决方案，以供参考。通过系统地整理手册中关于雷击损伤的修复方案，本研究构建了一套全面的评估框架。该框架包括损伤区域的精确定位、损伤程度的细致分级以及修复工艺的恰当选择等关键步骤，目的是为维修人员提供参考的操作指南，减少因手册解读不一致而引起的评估误差，同时缩短维修时间，确保航空器的持续适航状态。</abstract><keywords>飞机维修,维修标准,雷击</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>&amp;nbsp;[1]参考AIRBUS 飞机 SRM 手册.&amp;nbsp;[2]参考AIRBUS 飞机 NSRM 手册.&amp;nbsp;[3]张林.飞机故障分析[J].基层建设,2014,24:9-10.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
