UAIDUrban Architecture and Development2995-24412993-270XArt and Design10.61369/UAID.2025040068Article城市轨道交通换乘节点及方案研究——以佛山三号线为例https://artdesignp.com/journal/UAID/3/4/10.61369/UAID.2025040068周勇,凌芬,汪锦昆2025342025-12-20文章以佛山市城市轨道交通三号线为研究对象，围绕其重要换乘节点及换乘方案展开研究。通过分析全线换乘客流特征，结合国内外换乘站建设经验，对全线重点换乘站的线站位方案、换乘方式进行深入研究。研究确定不同换乘站根据建设时序、客流量等因素，分别采用节点换乘、通道换乘、平行换乘等方式，为佛山三号线工程可行性和换乘站设计提供依据，旨在提升佛山轨道交通线网换乘效率与运营服务水平。城市轨道交通,换乘节点,方案

[1] 刘国栋,李金龙. 城市轨道交通多节点线网云平台方案研究[J]. 铁路通信信号工程技术,2024,21(5):96-102,114.[2] 陈俊兰. 城市轨道交通换乘站列车衔接组织方案优化研究[D]. 江苏:东南大学,2020.[3] 赵敏 . 城市轨道交通换乘站客流控制方法及仿真研究[D]. 四川:西南交通大学,2020.[4] 薛小钰. 高铁枢纽与城市轨道交通换乘的全过程仿真与优化[D]. 江苏:东南大学,2023.[5] 张旭东. 基于换乘效率研究的轨道交通枢纽站设计实践[J]. 城市道桥与防洪,2025(3):49-53,57.