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<article xsi:noNamespaceSchemaLocation="http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.1/xsd/JATS-journalpublishing1-mathml3.xsd" dtd-version="1.1" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ERA</journal-id><journal-title-group><journal-title>Engineering Research and Application</journal-title></journal-title-group><issn>2995-3154</issn><eissn>2993-2742</eissn><publisher><publisher-name>Art and Design</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.61369/era.4032</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Article</subject></subj-group></article-categories><title>中车不锈钢车体结构设计优化研究</title><url>https://artdesignp.com/journal/ERA/2/3/10.61369/era.4032</url><author>姜维宝</author><pub-date pub-type="publication-year"><year>2024</year></pub-date><volume>2</volume><issue>3</issue><history><date date-type="pub"><published-time>2024-03-20</published-time></date></history><abstract>随着城市化进程的不断加速，公共交通工具的普及程度也越来越高，其中车辆的安全性成为了人们越来越关注的话题。针对中车不锈钢车体结构设计优化问题，本文通过分析不锈钢车体的结构特点和强度要求，结合有限元分析方法，对车体结构进行了优化设计，提高了车体的安全性能。</abstract><keywords>中车,不锈钢,车体结构,设计优化,有限元分析</keywords></article-meta></front><body/><back><ref-list><ref id="B1" content-type="article"><label>1</label><element-citation publication-type="journal"><p>[1] 宋冉臣．车体结构用590 ～ 780MPa 级冷轧双相钢研制与开发［D］．内蒙古科技大学，2021.DOI:10.27724/d.cnki.gnmgk.2021.000547.[2] 陈峻岐．A 型地铁车车体结构强度分析与研究［D］．吉林农业大学，2016.[3] 岳译新，耿竹．深圳地铁1 号线( 续建) 车体结构［J］．机车电传动，2009,(06):48-51.[4] 郭志成，郑伟，于洋洋，等．快速货运动车组铝合金车体结构强度分析研究［J］．世界有色金属，2019,(18):259-261.[5] 王雁飞．时速300 公里动车组车体结构研究［J］．山东工业技术，2016,(10):222.DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.194.[6] 邢凯．不锈钢点焊车车体结构有限元分析及焊点布局优化研究［D］．大连交通大学，2021.DOI:10.26990/d.cnki.gsltc.2021.000428.[7] 曾燕军．某深度国产化机车车体结构强度分析［J］．技术与市场，2017,24(06):52-54.[8] 曾子铭．混合动力轨道车车体结构优化研究［D］．大连交通大学，2021.DOI:10.26990/d.cnki.gsltc.2021.000566.[9] 孙业琛．内燃动车组不锈钢车体结构优化研究［D］．大连交通大学，2021.DOI:10.26990/d.cnki.gsltc.2021.000406.[10] 郭祥涛．高速动车组铝合金车体结构分析及基于灵敏度分析的优化［D］．北京交通大学，2011.</p><pub-id pub-id-type="doi"/></element-citation></ref></ref-list></back></article>
